Marino
Il riduttore HSG a 4 assi paralleli di cui tre di ingresso e uno di uscita è stato progettato per gestire una potenza complessiva di circa 500 kW con una coppia in uscita pari a 4800 Nm ed una velocità di 1000 giri/min.
Questa unità è progettata per essere utilizzata per imbarcazioni veloci ibride con due motori elettrici da 155 kW con velocità massima di 7000 rpm e un motore termico con potenza massima di 184 kW con velocità massima di 4100 rpm. Il sistema è compatibile con una vasta gamma di motori elettrici e termici di ingresso, con differenti sistemi di accoppiamento elica e con varie scelte del sistema di lubrificazione.
Figura.1 Riduttore HSG per un sistema di propulsione ibrido per applicazione Marina.
Figura.2 Riduttore HSG marino a tre ingressi e 1 uscita.
Figura.3. (A SINISTRA) Pignoni alberati con rapporto 6.7:1. (A DESTRA) ruota condotta con rapporto 3.94:1.
| Specification | Value |
|---|---|
| Max. Power Output | 500 kW |
| Input Torque 1 | 205 Nm |
| Input Speed 1 | 6700 rpm |
| Ratio 1 | 6.7:1 |
| Center Distance 1 | 170 mm |
| Input Torque 2 | 205 Nm |
| Input Speed 2 | 6700 rpm |
| Ratio 2 | 6.7:1 |
| Center Distance 2 | 170 mm |
| Input Torque 3 | 420 Nm |
| Input Speed 3 | 4100 rpm |
| Ratio 3 | 3.94:1 |
| Center Distance 3 | 185 mm |
| Output Torque | 4800 Nm |
| Output Speed | 1000 rpm |
| Weight | 83 kg |
| Lubrication | Force (separate pump) or splash (wet sump) |
| Cooling | oil |
| Motor Compatibility (with adaptor) | EMRAX, Helix, YASA, Parker |