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Aeronautico
Il riduttore HSG ad assi paralleli è stato progettato per gestire una potenza di 180 kW (twin EMRAX 228) con una coppia in ingresso compresa tra 90÷330 Nm ed una velocità di ingresso massima di 19.000 giri/min.
Questa unità è progettata per essere altamente personalizzabile con differenti rapporti di trasmissione a parità di interasse, compatibile con una vasta gamma di motori elettrici di ingresso e con varie scelte del sistema di lubrificazione.
Figura.1 Riduttore HSG per un sistema di propulsione “Full Electric” per applicazione Aeronautica.
| Specification | Value | |
|---|---|---|
| Max. Power | 180 kW | |
| Input torque | 330 Nm (to 90 Nm) | |
| Input speed | 5200 rpm (to 19.000 rpm) | |
| Output torque | 720 Nm | |
| Output speed | 2400 rpm | |
| Ratio availability | 2.17:1 (to 8:1) | |
| Center distance | 150 mm | |
| Weight | 30 kg | |
| Lubrication | Force (separate pump) or splash (wet sump) | |
| Cooling | oil | |
| Motor compatibility (with adaptor) | EMRAX, Helix, YASA, Parker | |